紐格爾齒輪減速機(jī)始終以質(zhì)量為王、把控好每一個工作步驟。
質(zhì)量是企業(yè)生存和發(fā)展的“生命線”，產(chǎn)品質(zhì)量沒做好的話，最終就會被消費(fèi)者拒絕和被市場淘汰，企業(yè)產(chǎn)品賣不出去，企業(yè)就會倒閉關(guān)門，所以，質(zhì)量好壞事關(guān)企業(yè)生死存亡，是企業(yè)的生命線。
相信齒輪減速機(jī)生產(chǎn)廠家的車間都會設(shè)有品質(zhì)部，為了在質(zhì)量上嚴(yán)格把關(guān)，可以從品質(zhì)部進(jìn)行培訓(xùn)，將關(guān)呼產(chǎn)品品質(zhì)的最核心意識過度給每一位員工。
齒輪減速電機(jī)道關(guān)：培養(yǎng)員工三種意識一、自檢意識。齒輪減速機(jī)質(zhì)量是制造出來的，而不是檢驗出來的。要求員工對自己生產(chǎn)的產(chǎn)品，要自我進(jìn)行檢驗，只有自己認(rèn)為是合格品，才可以流向下道工序或車間，在自檢中發(fā)現(xiàn)的不合格品，要自已做好標(biāo)識并把它分開放置。
二、互檢意識。對于上道工序或車間流過來的齒輪減速電機(jī)，不能員工不要看就都不看，就忽拉拉往下做，要檢驗認(rèn)為是合格品，才可以進(jìn)行生產(chǎn)，對查到上工序或車間的質(zhì)量問題，要及時反饋。堅決做到不制造不良品，不接收不良品，不傳遞不良品。
三、專檢意識。做了自檢和互檢的動作后，做為專職的檢驗員，就更應(yīng)該有強(qiáng)烈的質(zhì)量控制意識。生產(chǎn)主管就可以對專職檢驗員灌輸專檢意識了。
齒輪減速機(jī)第二道關(guān)：緊跟過程控制
一、首檢控制。在齒輪減速電機(jī)上線前，必須要求組長、品檢人員和員工，對在要投入生產(chǎn)的物料，都要仔細(xì)核實；要使用的工具配備，要確認(rèn)性能是否穩(wěn)定完好。合格的才能上線生產(chǎn)，不合格要查找原因，直至合格才能批量生產(chǎn)。
二、巡檢控制。在生產(chǎn)過程中，管理人員和品檢員要對產(chǎn)品進(jìn)行抽查，要用99%的精力關(guān)注生產(chǎn)中的薄弱環(huán)節(jié)，如：關(guān)鍵設(shè)備、關(guān)鍵崗位、生手員工等。
三、終檢控制。對于最后環(huán)節(jié)的產(chǎn)品，要重點(diǎn)控制。例如在快要下班時，往往此時員工的心態(tài)都比較急躁，急著下班從而很容易造成對最后產(chǎn)品質(zhì)量的忽略。
齒輪減速電機(jī)第三道關(guān)：人員質(zhì)量意識試驗法人員質(zhì)量意識試驗法的實施過程是這樣的：管理者不定期地找一些質(zhì)量缺陷不明顯的不合格品，記下編號或做好標(biāo)識后，混入一大堆同類產(chǎn)品中間，看員工能否把它們及時、如數(shù)地檢查出來。那些質(zhì)量意識不強(qiáng)、工作不細(xì)致的員工，就很輕易落入此井。
對于想要實現(xiàn)品質(zhì)管理的“長治久安”， 必須長期堅持生產(chǎn)過程中對齒輪減速機(jī)的各個環(huán)節(jié)的品質(zhì)控制，而不是三天打魚，四天曬網(wǎng)這種一時計謀。
質(zhì)量是企業(yè)生存和發(fā)展的“生命線”，產(chǎn)品質(zhì)量沒做好的話，最終就會被消費(fèi)者拒絕和被市場淘汰，企業(yè)產(chǎn)品賣不出去，企業(yè)就會倒閉關(guān)門，所以，質(zhì)量好壞事關(guān)企業(yè)生死存亡，是企業(yè)的生命線。
相信齒輪減速機(jī)生產(chǎn)廠家的車間都會設(shè)有品質(zhì)部，為了在質(zhì)量上嚴(yán)格把關(guān)，可以從品質(zhì)部進(jìn)行培訓(xùn)，將關(guān)呼產(chǎn)品品質(zhì)的最核心意識過度給每一位員工。
齒輪減速電機(jī)道關(guān)：培養(yǎng)員工三種意識一、自檢意識。齒輪減速機(jī)質(zhì)量是制造出來的，而不是檢驗出來的。要求員工對自己生產(chǎn)的產(chǎn)品，要自我進(jìn)行檢驗，只有自己認(rèn)為是合格品，才可以流向下道工序或車間，在自檢中發(fā)現(xiàn)的不合格品，要自已做好標(biāo)識并把它分開放置。
二、互檢意識。對于上道工序或車間流過來的齒輪減速電機(jī)，不能員工不要看就都不看，就忽拉拉往下做，要檢驗認(rèn)為是合格品，才可以進(jìn)行生產(chǎn)，對查到上工序或車間的質(zhì)量問題，要及時反饋。堅決做到不制造不良品，不接收不良品，不傳遞不良品。
三、專檢意識。做了自檢和互檢的動作后，做為專職的檢驗員，就更應(yīng)該有強(qiáng)烈的質(zhì)量控制意識。生產(chǎn)主管就可以對專職檢驗員灌輸專檢意識了。
齒輪減速機(jī)第二道關(guān)：緊跟過程控制
一、首檢控制。在齒輪減速電機(jī)上線前，必須要求組長、品檢人員和員工，對在要投入生產(chǎn)的物料，都要仔細(xì)核實；要使用的工具配備，要確認(rèn)性能是否穩(wěn)定完好。合格的才能上線生產(chǎn)，不合格要查找原因，直至合格才能批量生產(chǎn)。
二、巡檢控制。在生產(chǎn)過程中，管理人員和品檢員要對產(chǎn)品進(jìn)行抽查，要用99%的精力關(guān)注生產(chǎn)中的薄弱環(huán)節(jié)，如：關(guān)鍵設(shè)備、關(guān)鍵崗位、生手員工等。
三、終檢控制。對于最后環(huán)節(jié)的產(chǎn)品，要重點(diǎn)控制。例如在快要下班時，往往此時員工的心態(tài)都比較急躁，急著下班從而很容易造成對最后產(chǎn)品質(zhì)量的忽略。
齒輪減速電機(jī)第三道關(guān)：人員質(zhì)量意識試驗法人員質(zhì)量意識試驗法的實施過程是這樣的：管理者不定期地找一些質(zhì)量缺陷不明顯的不合格品，記下編號或做好標(biāo)識后，混入一大堆同類產(chǎn)品中間，看員工能否把它們及時、如數(shù)地檢查出來。那些質(zhì)量意識不強(qiáng)、工作不細(xì)致的員工，就很輕易落入此井。
對于想要實現(xiàn)品質(zhì)管理的“長治久安”， 必須長期堅持生產(chǎn)過程中對齒輪減速機(jī)的各個環(huán)節(jié)的品質(zhì)控制，而不是三天打魚，四天曬網(wǎng)這種一時計謀。
以上也是紐格爾對于本企業(yè)的行星齒輪減速機(jī)生產(chǎn)車間進(jìn)行的質(zhì)量控制關(guān)卡，正因此。優(yōu)質(zhì)的紐格爾齒輪減速機(jī)產(chǎn)品得以出口世界各國、全國26個省市，深受廣大用戶好評。呼吁相關(guān)行業(yè)企業(yè)都支持紐格爾。
關(guān)鍵字：齒輪減速機(jī)
