減速機(jī)同心度精度調(diào)整
一般的減速機(jī) 有斜齒輪減速機(jī)(包括平行軸斜齒輪減速機(jī)、蝸輪減速機(jī)、錐齒輪減速機(jī)等等)、行星齒輪減速機(jī)、擺線(xiàn)針輪減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)、行星摩擦式機(jī)械無(wú)級(jí)變速機(jī)等等。 當(dāng)電機(jī)和減速機(jī)間裝配時(shí)同心度保證的非常好時(shí)，電機(jī)輸出軸承受的僅僅是轉(zhuǎn)動(dòng)力，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)很平滑。然而不同心時(shí)，輸出軸要承受來(lái)自于減速機(jī) 輸入端的徑向力，這個(gè)徑向力長(zhǎng)期作用將會(huì)使電機(jī)輸出軸被迫彎曲，而且彎曲的方向隨著輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)不斷變化。輸出軸每轉(zhuǎn)動(dòng)一周，橫向力的方向變化360度。如果同心度的誤差較大時(shí)，該徑向力使電機(jī)輸出軸溫度升高，其金屬結(jié)構(gòu)不斷被破壞，最后該徑向力將會(huì)超出電機(jī)輸出軸所能承受的徑向力，最后導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸折斷。當(dāng)減速機(jī) 同心度的誤差越大時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸折斷的時(shí)間越短。在驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸折斷的同時(shí)，減速機(jī) 輸入端同樣也會(huì)承受來(lái)自于電機(jī)方面的徑向力，如果這個(gè)徑向力同時(shí)超出了二者所能承受的徑向負(fù)荷的話(huà)，其結(jié)果也會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)輸入端產(chǎn)生變形甚至斷裂。因此，在裝配時(shí)保證同心度至關(guān)重要。 回轉(zhuǎn)窯主電機(jī)與主減速機(jī)找同心度，具體操作過(guò)程如下： （1）轉(zhuǎn)動(dòng)回轉(zhuǎn)窯輔傳，在30s-60s后停機(jī)，抱閘抱死，在聯(lián)軸器上固定好百分表，調(diào)整百分表的刻度0位。 （2）需機(jī)修工1名，用手舉動(dòng)抱閘液壓制動(dòng)器，舉起、落下反復(fù)2-3次，使主電機(jī)與主減速機(jī)聯(lián)軸器轉(zhuǎn)動(dòng)1/4處，記錄百分表數(shù)據(jù)，再次反復(fù)舉起、落下2-3次后，使其轉(zhuǎn)動(dòng)2/4處，記錄百分表數(shù)據(jù)，類(lèi)似操作，使其轉(zhuǎn)動(dòng)3/4處，記錄百分表數(shù)據(jù)，最后重復(fù)上述操作，使其轉(zhuǎn)動(dòng)一周后停止，根據(jù)記錄數(shù)據(jù)判定主電機(jī)墊0.27㎜后的銅皮。 （3）加墊后，重復(fù)步驟2的操作，再次校正，最終軸向同心度誤差在0.1㎜之內(nèi)。 結(jié)束語(yǔ)：找正后，經(jīng)過(guò)2個(gè)月的運(yùn)轉(zhuǎn)，電機(jī)振動(dòng)消除，軸承溫度在45-47℃之間，主電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)比較平穩(wěn)，并且發(fā)現(xiàn)電機(jī)碳刷的壽命明顯加長(zhǎng)，使主機(jī)設(shè)備的平穩(wěn)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，為高生產(chǎn)率和設(shè)備高運(yùn)轉(zhuǎn)率提供了保證。
關(guān)鍵字：減速機(jī)
