雖然說(shuō)行星減速器是性能很好的設(shè)備,但是在使用的過(guò)程中,也可能會(huì)遇到很多的問(wèn)題.漏油的問(wèn)題就是一個(gè)比較常見(jiàn)的問(wèn)題,其實(shí)如果遇到這個(gè)問(wèn)題的話,大家不要擔(dān)心,可以采取積極的方法進(jìn)行處理.大家應(yīng)該先知道發(fā)生漏油的原因,然后再針對(duì)具體的問(wèn)題進(jìn)行處理.
一般漏油只會(huì)影響減速機(jī)里面油位降低，如果漏油久了沒(méi)有采取措施，減速機(jī)里面潤(rùn)滑油下降 部分部件潤(rùn)滑不到，那么減速機(jī)很容易損壞。行星減速器應(yīng)用在鋼化設(shè)備每個(gè)工作段，減速器漏油，是減速器使用中常見(jiàn)的故障現(xiàn)象。減速器一旦漏油，不僅造成經(jīng)濟(jì)損失，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)引起減速器少油、斷油，使齒輪嚙合面磨損加劇，進(jìn)而發(fā)生打齒或剝離，導(dǎo)致設(shè)備事故。因此要防止行星減速器漏油現(xiàn)象的發(fā)生。
1、油箱內(nèi)壓力升高
在封閉的減速機(jī)里，每一對(duì)齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量，根據(jù)波義耳馬略特定律，隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的加長(zhǎng)，使減速機(jī)箱內(nèi)溫度逐漸升高，而減速機(jī)箱內(nèi)體積不變，故箱內(nèi)壓力隨之增加，箱體內(nèi)潤(rùn)滑油經(jīng)飛濺，灑在減速機(jī)箱內(nèi)壁。由于油的滲透性比較強(qiáng)，在箱內(nèi)壓力下，哪一處密封不嚴(yán)，油便從哪里滲出。
2、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理引起漏油
如設(shè)計(jì)的減速機(jī)沒(méi)有通風(fēng)罩，減速機(jī)無(wú)法實(shí)現(xiàn)均壓，造成箱內(nèi)壓力越來(lái)越高，出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。
3、加油量過(guò)多
減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，油池被攪動(dòng)得很厲害，潤(rùn)滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果加油量過(guò)多，使大量潤(rùn)滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。
4、檢修工藝不當(dāng)
在設(shè)備檢修時(shí)，由于結(jié)合面上污物清除不徹底，或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油。
另外，在操作過(guò)程中加油過(guò)多也會(huì)造成行星減速機(jī)漏油。減速機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候，油池晃動(dòng)，如果加油量過(guò)多。大量潤(rùn)滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，也會(huì)出現(xiàn)漏油的情況。這種方法最好解決，少加點(diǎn)油就可以了。
還有壹種可能性就是檢修工藝不當(dāng)。對(duì)於行星減速機(jī)進(jìn)行維修時(shí)候密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等等，會(huì)造成漏油。出現(xiàn)這種情況後要立即調(diào)整，減少對(duì)零件的磨損。
減速機(jī)漏油問(wèn)題比較多，但是常見(jiàn)的是裝配問(wèn)題,密封圈裝配變形或者裝配不到位等，另外輸出軸外徑毛糙等，軸承間隙等問(wèn)題導(dǎo)致輸出軸跳動(dòng)大……
減速機(jī)使用環(huán)境高溫等，輸出軸徑向力過(guò)大，減速機(jī)使用久了，導(dǎo)致密封件老化
總之要根據(jù)減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)了多久,運(yùn)轉(zhuǎn)條件是怎樣的。具體原因具體分析。
