行星減速機行業(yè)作為我國工業(yè)中的基礎行業(yè)，已經形成了比較成熟的行業(yè)體系。在工業(yè)生產全面倡導節(jié)能減排的背景下，行星減速機行業(yè)也應該盡可能地節(jié)約能源，充分利用生產資源，行星減速機一般分哪幾種，從安裝方式上分，一種是帶法蘭按裝，一種是不帶。
從內部齒輪上分，一種是斜齒輪行星減速機，另一種是直角齒行星減速機
從精度上分，那就很多了，1弧分.3弧分.5弧分.7弧分.9弧分.11弧分等等
按機型上分，有普通立式的，有直角的，還有出力軸中空的
當然還有其它型號的，一種行星減速機內部變速的，如從1：3變換到1：1的，是德國產的。
減少廢棄物的排放，東莞紐格爾行星減速機廠家，實現國家節(jié)能減排的標準。減速機行業(yè)走節(jié)能減排的道路，不僅體現在清潔生產，節(jié)能生產上，還體現在減速機的產品上，我國減速機產品雖然已經比較成熟，但是目前國際上電機的發(fā)展趨勢是簡約化、輕量化，而我國的減速機電機顯然比國際上比較通用的電機要大許多，同時，因為電機的體積過大，減速機的體積肯定也會更大，因為配件體積大、重量大，這樣的減速機能耗會更多。因此，必須優(yōu)化減速機的設計，不能再按照笨重方向設計，而是努力走小巧、高性能方向發(fā)展，只有讓減速機本身節(jié)能，才能使減速機為行業(yè)的節(jié)能帶來可靠保障。國內現在行星減速機應該都慢慢改成雙支撐結構了，就算沒改的也應該已經在開始改了，要不會被市場淘汰，要是說國內生產雙支撐結構的行星減速機哪些廠家做的好，
